珠港澳大橋

　　港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道，大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。
　　港珠澳大橋是國家高速公路網規劃中珠江三角洲（簡稱珠三角）地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，屬于G94珠三角環線高速的一部分，是連接珠江東西兩岸的新的公路運輸通道，整座大橋將按六車道高速公路標準建設，設計時速每小時100公里。 [2]  主橋部分的車輛將一律靠右行，有別于港澳兩地駕駛者左上右下的習慣。
　　港珠澳大橋工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長為55公里，其中主體工程全長為49.968公里，“海中橋隧”長達35.578公里。
　　港珠澳大橋往珠海方向通過隧道穿越拱北建成區域，最先將與規劃建設中的京港澳高速廣珠西線相連，再通過延長線接駁，將與珠海境內現有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規劃建設中的機場高速、高欄港高速等一系列干道連通，直貫整個珠江西岸地區乃至泛珠三角區域。
　　港珠澳大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。
　　港珠澳大橋工程包括三項內容：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。根據達成的共識，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同建設；海中橋隧工程香港段（起自香港石散石灣，止于粵港分界線）、三地口岸和連接線由三地各自建設。