珠港澳大橋隧道

　　港珠澳大橋海底隧道全長6.7公里 是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋 沉管隧道，也是我國第一條外海 沉管隧道。海底部分約5664米，由33節巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。港珠澳大橋主體工程海底隧道貫通儀式在西人工島隧道入口處舉行，該隧道由東西島頭的隧道預埋段和每節排水量達8萬噸的33節預制沉管以及長約12米重達6500噸的“最終接頭”拼接而成，全長約6.7公里，是迄今為止世界最長、埋入海底最深（最深處近50米）、單個沉管體量最大、使用壽命最長、隧道車道最多、綜合技術難度最高的沉管隧道。該隧道與東西兩個人工島一起，被稱為港珠澳大橋核心控制性工程，也被稱為交通工程中的珠穆朗瑪峰。目前，港珠澳大橋主體橋梁工程已經和島隧工程的橋梁部分打通連為一體?！≡摯髽蚴沁B接香港 、珠海 、澳門 的超大型跨海通道 ，集橋、島 、隧道 于一體，全長55公里，是世界上最長的跨海大橋，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，對促進香港、澳門和珠江三角洲 西岸地區經濟上的進一步發展具重要的策略意義。整個大橋造價超過720億元人幣，由中央及粵港澳 三地府共同出資興建，計劃收費50年，設計使用壽命120年，建成后可抗8級地震。