京張高速公路的智慧之路

      京張高速公路始建于1998年，是國家高速公路網中G6京藏高速的組成部分，東起冀京交界的康莊與北京八達嶺高速公路相接；西至河北宣化小慢嶺，分別與丹拉國道宣化至冀蒙界高速公路及宣大高速公路銜接。全長79.189公里，途徑宣化區、宣化縣、下花園區、懷來縣，雙向四車道，全封閉、全立交。

      對于當時的國情而言，京張高速公路的建成有著獨特的戰略意義，它是北京、天津地區通往西北各省的重要通道，對國家西部大開發戰略的實施具有重要的推動作用；對于當時的山西而言，京張高速公路的建成增添了晉煤外運的通道，提高的晉煤外輸的能力，拉動了山西的經濟發展；對于當時的河北而言，京張高速公路的通車，使北京通往張家口市實現了高速公路和高等級公路的全線貫通，行車時間由原來的3個多小時縮短到2個多小時，給張家口地區的經濟發展帶來了新的機遇。此外，京張高速公路是進入“十五”以來河北省建成的第一條高速公路。它的竣工，不但改善了河北省路網結構，而且使全省的高速公路通車里程達到了1591公里，居中國第二，繼續保持領先地位。

      中國經濟的高速發展，加快了城市化的進程，我國的私有機動車保有量也高速增長，無疑加大了道路承載的壓力。而京張高速公路作為西北各省進京的要道，車流量的增加速度遠超實際規劃的道路承載量，再加上晉煤外運也是通過該條道路，使原本并不暢通的道路顯得更加擁堵。特別是每年下半年運輸旺季，進京方向經常被堵死，更嚴重的是堵車不是經常性狀況，而是長期性狀況。這給沿線地區及西部造成了嚴重的經濟損失。

      今年年初，河北交通投資集團公司通過了京張高速公路全程監控系統升級改造工程設計方案，文件中指出京張高速公路現有監控設備已經嚴重老化，故障頻發，部分備件無法采購，原有的監控系統也已經無法滿足高速公路正常運營和管理需求，結合交通運輸部高速公路視頻圖像上云工作要求，京張高速公路全程監控系統升級改造十分有必要。爾后，進行了多次的方案設計探討，最終確定了智慧路的路線，用來解決京張高速公路上的各種問題。

      智慧公路是為充分發揮高速公路的功能屬性，集成應用先進的感知技術、傳輸技術、信息處理技術、控制技術等，形成開放共用的基礎平臺；它以安全、高效、便捷、綠色為目標，結合多樣、開放的運營管理與服務模式，為人和貨物的快速運輸提供可靠的網絡化通行服務，為車車/車路交互提供自由的通信管道服務，為應急事件提供全時可響應的應急服務，為出行者提供精細化、自主化的出行服務。

      北京攜手張家口成功取得2022年冬奧會舉辦權，這將會是一場推動中西文化交流融合、增強民族自信心的全球性體育盛會。既為世界各國體育健兒提供了展示自我的競技場所，也為宣揚中華燦爛文明和優秀文化，展示大國實力和精神風貌，增強民族凝聚力和自豪感提供了大舞臺。

      由河北德冠隆電子科技有限公司給這次道路升級提供全套雷達系統，包括全方位路況感知雷達檢測傳感器、雷達專用數據處理器、雷達綜合檢測管理服務系統和雷達事件檢測軟件。前端是全方位跟蹤路況感知雷達檢測傳感器。該產品采用國際上先進的毫米波成像雷達掃描檢測技術對高速公路上行駛的車輛、行人、動物、拋灑物體以360°高速掃描，以此獲取被掃描物體的有用信息。超遠距離的檢測的范圍讓區域內的所有物體都無所遁形，高標準的定位精度讓目標的位置信息皆在掌握之中，多設備的功能聯動構建起通往智慧之路的橋梁。

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      結合專用的數據處理器，對獲取的目標信息進行實時、快速有效的數據本地化分析處理，以極少的成本投入換取高效率、高穩定性的數據處理，再加上雷達綜合檢測管理服務系統和雷達事件檢測軟件為雷達保駕護航。系統整體的聯動為未來道路上行駛的無人駕駛車輛、自動駕駛車輛、人工輔助駕駛車輛提供全面的數據支撐和信息交互，構建起車輛安全行駛、暢通行駛的全面保